La nueva tripulación debe aterrizar esta nave a salvo. Vuela de noche, en medio del mal tiempo, poco combustible y los controladores aéreos en operación tortuga. Pero debemos confiar en la pericia del piloto y que la copiloto ha informado que cuenta con combustible de reserva para meterle potencia a las turbinas y puede conseguir algunas piezas de recambio.
El nuevo Comité Ejecutivo ha recibido un avión con fallas y sin mantenimiento, pero así debe volar. Entre vuelo y vuelo el mantenimiento es de emergencia. El mecánico ha pedido cambio de piezas que están en camino, algunas de segunda mano, pero confiables. Mientras tanto ajustar las que hay, o usar unas muy nuevas que tenemos en bodega, a ver si sirven.
